Подозреваете, что Вашей машине нужна регулировка развала-схождения

Другой считает, что углы надо выставлять только раз - при покупке подержанного авто. Третий в принципе никогда не ассоциировал сход и развал с какими-то углами (благо, понимает, что вопрос лежит где-то в области колёс). Незаинтересованные в авторемонтной грамотности своих клиентов СТО совсем не стремятся прояснить ситуацию. На выходе про сход-развал говорят все, а представление о том, что это такое, имеют единицы. Автотехцентр DA VINCI с таким подходом в корне не согласен. Мы не просто обслуживаем, а сотрудничаем и дружим с каждым заказчиком, потому стремимся ко взаимопониманию. Для чего сделаем доброе дело и разложим по полочкам всю информацию о такой процедуре, как регулировка колёс (того самого развала-схождения). Что такое развал-схождение колёс? Сразу стоит отстроиться от популярной практики и уточнить: схождение и расхождение - это два понятия, а не одно. Хотя они между собой связаны. Как? Отойдите от своего автомобиля метров на 5-7 и посмотрите на него с фронта. Как стоят передние колеса? По вертикальной оси Y они будто «разваливаются» (совсем чуть-чуть). Это и есть развал - угол наклона колёс по вертикали.

А Вы делаете редкие марки автомобилей?

А можно сделать одну ось? Если на автомобиле имеется возможность регулировки задней оси, то вся регулировка инициируется именно по задней оси и таким образом, регулировка только одной оси не возможна. Регулировка углов установки колес является регулировочной операцией и носит периодический характер. По этому гарантия на такие работы не распространяется. Мы, для увеличения лояльности наших клиентов и исключения человеческого фактора в виде ошибки исполнителя, предоставляем 14 дней для эксплуатационной проверки и в течение этого времени производим повторную регулировку бесплатно, но при соответствии выданной распечатки углов установки колес фактическим показаниям стенда. Программное обеспечение нашего стенда и опыт исполнителей позволяют выполнить регулировку на любом автомобиле вне зависимости от того, с какой стороны у него руль. А почему так дорого? Регулировка углов установки колес требует применения высоко квалифицированного персонала и дорогостоящего оборудования, но мы держим цены на 15% ниже рыночных. А Вы делаете редкие марки автомобилей? Программное обеспечение нашего стенда и опыт исполнителей позволяют выполнить регулировку на любом автомобиле. Процесс регулировки занимает от 30 минут до 2 часов в зависимости от состояния регулировочных узлов и типа подвески.

развал схождение 3дВ случае использования прокладок необходимо надежно прикрепить их к балке. Развал колес не регулируют, он обеспечивается наклоном цапфы поворотного кулака в пределах 1°±15′ к плоскости дороги. Во время эксплуатации автомобиля угол развала может измениться вследствие прогиба балки передней оси или цапфы поворотного кулака. Значение угла развала проверьте приборами. Если нужных приборов нет, то, пользуясь угольником, измерьте расстояние от верхней III и нижней IV точек обода до вертикальной плоскости. Часто такими причинами являются износ шкворней и их втулок, недостаточная затяжка подшипников ступиц передних колес, деформация балки передней оси. Боковой наклон шкворней от вертикали равен 8°. В процессе эксплуатации не регулируется. Отклонения от нормального значения этого угла могут быть вызваны погнутостью балки передней оси. Для восстановления требуемого угла выправьте балку. Величина схождения передних колес определяется разностью размеров между внутренними боковыми поверхностями шин на уровне оси колес. Эта разность должна быть от 0 до 3 мм. Колеса при этом должны стоять в направлении прямолинейного движения.

Соответственно после “пересыпки” такой подвески требуется как минимум проверка параметров развала и схождения. Понятно, что на стенд вы поедете и после сильных ударов по подвеске, из-за чего машину стало тянуть в сторону. Но по-хорошему проверять углы установки колес следует и без этого, просто с определенной периодичностью. Какой именно - зависит не только от интенсивности эксплуатации и ее тяжести (по каким дорогам приходится ездить, хорошим или разбитым), но также и от конструктивных особенностей автомобиля. 40 минут), то вполне достаточно проверять развал-схождение раз в год-полтора или через 20-30 тысяч км. А если допустимая разбежка всего плюс-минус три минуты, это как раз тот случай, когда углы установки колес стоит проверять в два раза чаще, например, после каждой сезонной смены резины. Кстати, не будет лишним заехать на развал-схождение и перед покупкой подержанного автомобиля, особенно если есть сомнения по поводу геометрии кузова. По расположению колес и углам их установки уже можно судить, есть ли проблема, а если да, то насколько она критична.

Edit
Pub: 07 Sep 2023 22:43 UTC
Views: 34