А полировка фар автомобиля

полировка фарИспользование таких простых методов позволяет поддерживать оптику автомобиля в отличном состоянии, тем самым продлевая срок ее службы. Сам процесс нанесения не сложен - мягкой тканью с чистящим средством круговыми, всесторонними движениями вы просто протираете внешнюю поверхность фары. Это вещество позиционируется известным немецким брендом как «интеллектуальное вещество, способное избавить от любой царапины». Это рекламное сообщение обусловлено используемой формулой - она содержит мелкозернистую пасту, не содержащую силиконового масла. В результате паста способна восстанавливать очень сложные царапины и трещины. В то же время пасту можно наносить машинным способом - специально для этого бренд предлагает абразивные материалы и пады для затирки. Не установлен (для своего сегмента). Еще одно чистящее средство известной немецкой марки, которое легко справляется со сложными загрязнениями и царапинами. В препарате используется инновационный состав, который придает обработанной поверхности дополнительный блеск. Рекомендуется для использования на заключительном этапе лечения. Его можно использовать как вручную, так и машинным способом. Плохая защита от влаги. Это может показаться странным, но первое место занимает представитель российской промышленности.

Наденьте маску и отшлифуйте фару.

полировка фарЕсли работаете с дрелью, то скорость не должна быть выше 1000 оборотов в минуту. Часто смачивайте водой наждачную бумагу и саму фару. Когда заметите, что на фаре практически нет белых разводов и фара равномерно затуманена, можно взять наждачную бумагу средней зернистости. Обычно шлифовка завершается за 2-3 подхода с постепенным увеличением зернистости и улучшением прозрачности фары. 3. Последний шаг обычно заключается в обработке фары наждачкой зернистостью 3000. После этого, фара должна полностью высохнуть. Наденьте маску и отшлифуйте фару. Часто удаляйте пыль с наждачного диска, чтобы пыль не забивалась. 4. Полировка. Отполируйте фару при помощи полировального круга и специального полирующего средства. Пройдитесь по каждой фаре два раза, убедитесь, что отполировали полностью всю поверхность. К этому времени, прозрачность фары должна быть максимальной. 5. Герметизация. В некоторых наборах для восстановления фар есть герметик, который значительно повышает качество восстановления. Нанесите герметик на тряпку из микрофибры и обработайте фары. Когда герметик высохнет, снимите малярную ленту и вымойте машину, чтобы удалить оставшуюся пыль и загрязнения. В конце ознакомимся с некоторыми эффективными методами защиты фар вашего автомобиля от негативного внешнего влияния.

3. Легкими движениями без нажима 5 минут потрите дисплей, соблюдайте осторожность в работе с хрупким изделием. 4. Удалите остатки средства чистой сухой тряпочкой. Экран окажется натертым до сияния. Важно! Средство для пластика применяется по той же схеме, как и для стекла. Для каких материалов не подходит паста ГОИ? Не забывайте, что полировка даже таким чудо-препаратом некоторым материалам наносит непоправимый ущерб. Пользовались ли вы ГОИ в домашних условиях? Какие советы вы бы могли дать читателям? Напишите о своих впечатлениях в комментариях ниже. Современная химическая промышленность предлагает широкий выбор специализированных абразивных составов для полировки и шлифовки любых материалов. Однако все современные средства объединяет узкая специализация (по типу обрабатываемой поверхности и по размеру зерна), а также серьезная стоимость фирменных полиролей. В качестве универсального аналога, достойно справляющегося с чистовой доводкой металла, пластика или стекла, можно назвать давно известную пасту ГОИ. Абразивная паста производства Государственного оптического института была разработана в 30-е года прошлого века как средство для высокоточной доводки поверхностей металлических, керамических и стеклянных деталей. Изначальный состав пасты содержал порошок оксида хрома, который обеспечивал запоминающийся темно-зеленый оттенок состава.

Каждую фару нужно обрабатывать на протяжении 5-7 минут.

Пыль и грязь убираем с помощью специальных моющих средств, можно даже применить уксусный раствор. Растворить уксус возможно и в воде. В качестве инструмента для полировки применяем шлифовальную машинку, или, если такой нет в наличии, подойдет и электродрель. После проведения шлифовки поверхность фар станет матовой, но опасаться этого не нужно: после полировки автомобиль снова засияет. Перед полировкой фар необходимо протереть пластик микрофиброй. Надевается полировочная насадка на машинку (вместо нее можно использовать дрель или болгарку). Минимальное количество полироли наносится на диск прибора, после чего на небольших оборотах осторожно паста распределяется по поверхности осветительного прибора. Полировать фары нужно плавно, по кругу, продвигаясь к краю от центра. Важно следить за тем, чтобы поверхность фонарей не нагревалась от трения полировочным прибором. Каждую фару нужно обрабатывать на протяжении 5-7 минут. Для закрепления полировочного эффекта на фары наносят средства дополнительной защиты - лак или восковую полироль. Набор «Абралона» для полировки фар состоит из кругов с абразивным слоем разной зернистости, основанием которого является плотная по строению ткань. Под этой тканью имеется поролоновая подушка и липучки для крепления круга на шлиф.

Заботливый владелец думает о том, как подправить ситуацию с наименьшими затратами. Своими силами начинается поиск подходящих средств для восстановления из ассортимента косметики. В начальной стадии достаточно провести ручную полировку фар и кузова автомобиля, не прибегая к шлифовке абразивным инструментом. Устранить запущенный случай не так уж просто. Необходимо знать методологию реанимирования поверхности и основательно оснаститься инструментом. 1. Подготовка необходимого оснащения. 2. Очистка поверхности фонаря. 5. Отделка и доводка. Затраты на подготовительный этап разнятся в зависимости от применяемого метода: ручной или механизированный. Если с первым все понятно, то второй https://list.ly/burrismcdaniel664 - шлифовальной машинки. При отсутствии специального прибора для шлифования, можно использовать с особой осторожностью дрель или болгарку. Обязательно наличие регулятора скорости вращения вала в конструкции подобного оборудования. В таком важном вопросе, как полировать фары в полуавтоматическом режиме, следует серьезно подойти к выбору шлифовального круга. Для закрепления абразивных инструментов требуется специальная оправка. Только на это приспособление крепится диск.

Edit
Pub: 25 Sep 2023 20:14 UTC
Views: 70