проточка тормозных дисков на автомобиле

Тормозные диски - это последний элемент тормозной системы, которые и выполняет торможение и остановку. Все элементы тормозной системы работают для того, чтобы тормозные колодки сжали тормозной диск и остановили автомобиль или же замедлили движение. Это значит, что тормозные колодки нужно обязательно своевременно обслуживать и ремонтировать. Нет смысла напоминать о том, что рабочие тормозные диски - шанс не попасть в ДТП. Есть несколько народных методов, которые определяют состояние тормозных дисков во время эксплуатации. Шлифовка и проточка тормозных дисков - это один из вариантов ремонта. Предварительная диагностика имеет определенные параметры, которые нужно знать водителю, чтобы заметить неисправности тормозов. Эти признаки говорят о том, что нужен ремонт, а именно шлифование тормозных дисков. Но, помимо всего, производители предъявляют требования к минимальной толщине тормозных дисков. После достижения этой толщины эксплуатировать диски категорически запрещается. Тормозные диски нужно заменить. Проточка дисков - это действенный метод продления срок эксплуатации. Тормозные диски рано или поздно стают непригодными: к перегреву дисков ведет экстренное торможение, высокая влажность воздуха приводит к появлению коррозии, причиной ржавчины может быть и редкая эксплуатация автомобиля.

Проточка Тормозных Дисков На Автомобиле

проточка тормозных дисков на автомобилеКак правило, обработка на токарном станке дает хорошие результаты, вибрация исчезает при торможении. Некоторые автовладельцы выполняют шлифовку дисков еще одним интересным способом - в тормозные колодки вставляют клинья от отрезного круга болгарки, предварительно выпилив кусок накладки, и эксплуатируют некоторое время с таким накладками автомобиль. Но если ничего не изменилось, и биение в рулевом колесе остается в прежнем режиме, вероятно, причиной дефекта может быть грязь, застрявшая между диском и ступицей. Изобретательности автолюбителей можно позавидовать, но только этот способ весьма рискованный - тормозной диск от перегрева может сильно раскалиться и лопнуть на ходу. Понятно, что последствия бывают непредсказуемыми, поэтому так лучше не рисковать. Проточка дисков в автосервисах с применением оборудования Pro Cut в среднем выполняется в течение двух часов, за работу придется заплатить приблизительно 2000 рублей. Шлифуется поверхность ТД в этом случае на ходу в момент срабатывания тормозов. Заниматься протачиванием ТД здесь также нецелесообразно, проще купить новые детали и произвести замену. Стоимость тормозного диска Chevrolet Niva - примерно 800 руб., ВАЗ 2108-2114 - порядка 600 рублей. Стал замечать, что при умеренном торможении со скорости более 120 км/ч происходит биение руля, что совсем не комфортно. Думал уже менять тормозные диски, НО!

У меня на сайте уже есть статья про выбор карт памяти (можете посмотреть здесь), очень… Тормоза нужны автомобилю не только для экстренной остановки, но и для лучшей его управляемости, повышения контроля движения со стороны водителя, и конечно же для обеспечения безопасности пассажиров. В статье - можно ли открывать окна при https://debica.md/ (почитать можно здесь), мне задали… И, если почти все детали легко заменить на новые, то тормозной диск можно вернуть к нормальному состоянию в короткие сроки своими руками. Именно поэтому сам водитель в личном авто или технический персонал в гараже, должны регулярно проверять состояние тормозной системы - шлангов, рабочих цилиндров, колодок и самого тормозного диска. Протачивать тормозные диски «в гараже» без правильных инструментов и необходимых умений категорически не рекомендуется. На автомобильных форумах можно встретить «колхозные» варианты проточки - болгаркой, напильником или даже с установкой куска наждачной бумаги поверх диска. Занимаясь подобными манипуляциями, вы рискуете сделать диск непригодным для проточки даже мастерами и, кроме того, такой диск может подвести в самый неподходящий момент, это если не говорить еще об отсутствии симметрии при «колхозной» проточке.

Последствия могут оказаться катастрофическими.

проточка тормозных дисков на автомобилеЭксплуатация машины невозможна без надежной, эффективной системы торможения. Только проточка тормозных дисков, выполненная хорошо подготовленным специалистом гарантирует безопасность, комфортность путешествия, своевременную доставку грузов. Грузовые или легковые автомобили нуждаются в постоянном контроле работы тормозов. Прекрасно подготовленный персонал с большим опытом работы пользуется инновационными методиками. Наше производство в Москве оснащено современными станками. Когда нужна проточка дисков? Состояние автотрасс, особенно за городом оставляет желать лучшего. Бережное отношение к автомобилю не спасает его от многочисленных повреждений ходовой. Рекомендации специалистов сводятся к простым постулатам. Поэтому в Москве цена обточки тормозных дисков минимальная при неизменно высоком качестве. Чем быстрее воспользуетесь услугами профессионалов, тем меньше опасностей будет подстерегать вас в пути. Это тот случай, когда стоимость услуги не так важна. Подумайте о близких, детях, родственниках которых вы возите на автомобиле. Последствия могут оказаться катастрофическими. Интенсивная, долгая эксплуатация транспортного средства независимо от его модели, надежности, качества обязательно оставит следы на ступице. Что дает проточка диска? Появляются бугры, выемки, неровности, затрудняющие нормальную работу тормозов. Мы готовы проделать работу максимально быстро под ключ.

Далее работает программа станка. После всех измерений она выбирает оптимальные размеры снимаемого слоя метала для выравнивания детали и её балансировки. Колесо полностью разбирается, освобождается тормозной диск и устанавливается на токарный станок. Такую процедуру может произвести только профессиональный токарь. Данный метод подразумевает максимальную точность проточки с минимальными потерями метала на самом диске. После проточки диск устанавливается на место, а собранное колесо желательно заново отбалансировать на станке финишной балансировки, то есть не снимая его с автомобиля. Минусом такого вида работ является стоимость. Проточить тормозной диск можно не снимая его с автомобиля. Ведь, как правило, разбирает колесо, автослесарь, на станке работает токарь, то есть необходимо оплатить работу, как минимум двух специалистов. Но в данном случае придётся снять тормозной суппорт с колодками, он будет мешать. Для измерения толщины диска нужно использовать электронный или механический микрометр. Для проточки можно использовать шлифовальную машинку с абразивным диском различной плотности и структуры. Обточить сколы на краях диска и явные неровности можно простым напильником. При этом суппорт снимать не потребуется. Зато процедура проста. Достаточно поднять автомобиль на домкратах завести двигатель и включить передачу, это в том случае если обрабатываемое колесо является ведущим. Вращающийся тормозной диск легко обрабатывается напильником, главное при этом соблюдать технику безопасности и защитить глаза от искр. Однако и точность данной операции остаётся очень приблизительной. Однако и качество такой работы остается настолько низким, что процедуры придётся повторять снова и снова через короткие промежутки времени. Современная промышленность выпускает специальное оборудование, позволяющее выполнять проточку тормозных дисков без снятия, непосредственно на автомобиле. Важно! Ручные методы проточки намного дешевле индустриальных, их даже можно проводить самостоятельно в своём гараже. Такой подход оправдан. Ведь ступица колеса, вращающаяся на подшипниках, целенаправленно обеспечивает необходимые условия для точной обработки детали.

Edit
Pub: 09 Sep 2023 15:07 UTC
Views: 465