замена клапана вакуумного усилителя тормозов

Итак, основная задача «вакуумника» заключается в усилении физической силы (обычно в 3…5 раз), прилагаемой водителем на педаль тормоза автомобиля. Создается такое усилие за счет разряжения воздуха, а в качестве его источника используется область в впускном коллекторе двигателя либо нагнетается дополнительным насосом. Это жизненно необходимо, поскольку даже очень сильный человек не в состоянии создать достаточное усилие в гидравлической тормозной системе, чтобы все тормозные колодки сжались до нужного значения в критический момент. Вакуумная камера с помощью соответствующего трубопровода соединена с впускным коллектором. Конструкционно ВУТ состоит из двух камер - атмосферной ( со стороны водителя) и вакуумной (со стороны двигателя). Далее диафрагма соединяется со штоком и происходит нагнетание тормозной жидкости к тормозным цилиндрам. При нажатии на педаль тормоза вакуумная камера соединяется с атмосферной с помощью толкателя, на котором имеется так называемый клапан слежения. Если на тормозную педаль не оказывается усилие, то под воздействием обратной пружины диафрагма возвращается на место, давление на тормозную жидкость ослабевает, из-за чего тормозные колодки расходятся и торможение прекращается.

Во процессе эксплуатации транспортного средства, в котором установлен вакуумный тормозной усилитель, не следует оставлять без внимания герметичность самой конструкции усилителя и шлангов, ведущих к нему. Следует проводить проверку работоспособности ВУТ правильно. Заглушите двигатель, выключив зажигание. При неисправном вакуумном усилителе каждое нажатие будет требовать больших и больших усилий. Нажмите несколько раз на педаль тормоза. В этом случае надо проверить крепление штуцера клапана во впускном коллекторе. Проверьте герметичность усилителя. Для этого при заведённом моторе откройте капот и прислушайтесь, что происходит в моторном отсеке. Обратите внимание на состояние обратного клапана. Здравствуйте уважаемые читатели ВАЗа по ремонту. Сегодня в разделе Lada Grant Repair мы поговорим о такой популярной и распространенной проблеме, как замена тормозных колодок на Grant. Тормоз. важный механизм любого автомобиля, обеспечивающий его безопасность. Подробная статья о замене задних тормозных колодок Lada Kalina, видео и подробное описание процесса замены с фото, номерами деталей и ценами. Поэтому каждый владелец автомобиля должен следить за своим состоянием и иногда заменять необходимые устройства, в том числе самые быстро изнашиваемые тормозные колодки.

Замена Клапана Вакуумного Усилителя Тормозов

Если он имеет какие-либо дефекты, то коллектор станет негерметичным, соответственно, на нормальное смесеобразование рассчитывать не придётся и мотор будет работать нестабильно. Выход прост - меняем испорченный шланг. Вакуумный усилитель тормозов снимайте для замены в случае выхода его из строя. 2. Отверните две гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю тормозов, как описано в этой статье. 1. Отсоедините колодку проводов от датчика уровня жидкости. Чтобы воздух не попал в гидропривод тормозной системы, тормозные трубки от главного тормозного цилиндра не отсоединяйте. 4. Снимите вакуумный шланг со штуцера обратного клапана усилителя. 3. Осторожно изгибая тормозные трубки, снимите со шпилек вакуумного усилителя главный тормозной цилиндр (в сборе с бачком) и отведите в сторону. 5. В салоне автомобиля под панелью приборов подденьте отверткой стопорную скобу пальца крепления толкателя вакуумного усилителя к тормохной педали. 7. Головкой на 13 мм отверните две гайки крепления усилителя к кронштейну педального узла. 6. Снимите стопорную скобу и выньте палец крепления толкателя к педали. 8. Выведите толкатель усилителя из отверстия щитка передка и извлеките вакуумный усилитель из моторного отсека.

4. Головкой «на 13» gislaved узла. 5. Выводим толкатель усилителя из отверстия щитка передка и извле­каем вакуумный усилитель из мо­торного отсека. 6. Замену обратного клапана вакуум­ного усилителя или его уплотнительной втулки проводим без демонтажа усилителя. Сняв вакуумный шланг со штуцера клапана вынимаем клапан из отверстия усилителя. 7. Исправность клапана можно оце­нить, продув его (например, резиновой грушей) в обоих направлениях. В направле­нии от усилителя к ресиверу воздух должен проходить, а в противопо­ложном направлении - нет. 8. Вынимаем уплотнительную втул­ку из отверстия вакуумного уси­лителя. При обнаружении на втулке повреждений в виде разрывов и трещин, а так же при потере эластичности втулки, ее необходимо заменить. 1. Отсоедините колодку проводов от датчика уровня жидкости. Вакуумный усилитель тормозов снимайте для замены в случае выхода его из строя. 2. Отверните две гайки крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю тормозов, как описано в этой статье. Чтобы воздух не попал в гидропривод тормозной системы, тормозные трубки от главного тормозного цилиндра не отсоединяйте.

Edit
Pub: 11 Sep 2023 19:39 UTC
Views: 472